Gondolkodsz elektromos jármű vásárlásán vagy lízingelésén vállalkozásod számára? Itt összefoglaljuk, mit érdemes tudni az elektromos járművek vásárlása előtt.
Az Elektromos Járművek Technológiája és Típusai
Vannak olyan technológiák, például a lágy-hibridek (MHEV), vagy a földgázüzemű járművek, melyek (még) nem alkalmasak egy flottában történő napi használatra. A következő hajtásláncú rendszerek azonban már régóta futnak az utakon:
- Az elektromos autók (EV) kizárólag elektromos meghajtással rendelkeznek és csak külső áramforrásról tölthetőek.
- A hibrid járművek (HEV) elektromos és belső égésű (főleg benzines) motorokat kombinálnak. Ezek a járművek nem tölthetőek külső hálózatról.
- A plug-in, vagy tölthető hibridek (PHEV) újratölthető akkumulátorokat használni és külső áramforrásról egy tápegységen keresztül tölthetők.
- Az üzemanyag cellás elektromos jármű (FCEV) kifejezés azokat a járműveket takarja, ahol elektromos motorok hajtják ugyan a kerekeket, de az akkumulátort nem belsőégésű motor tölti, hanem valamilyen üzemanyag cella megoldás. Ilyen például a hidrogén „hajtású” autó (FCHEV), ahol hidrogén és oxigén reakciójával állítják elő az elektromos energiát. Ez a típus jelenleg még nem igazán terjedt is Európában.
Alacsonyabb a tisztán elektromos járművek károsanyag-kibocsátása, mint a belsőégésű motoroké?
Röviden: Igen.
Tény, hogy az akkumulátorok és az e-járművel gyártása során magasabb a CO2 kibocsátás, mint a belsőégésű autóknál, ugyanakkor az – köszönhetően az évekig történő károsanyag-kibocsátás mentes vezetésnek- a tisztán elektromos járművek átlagos szén-dioxid kibocsátása alacsonyabb. Elmondható ugyanakkor, hogy a belső égésű motorok az üzemanyagban lévő energiának legfeljebb 50%-át használják fel, míg az elektromos motornál ez az arány 80-100%.
Hogy végül mennyire „zöld” egy jármű, az főleg attól függ, hogy milyen energiával töltik fel. A jelenlegi villamosenergia-összetétel mellett a tisztán elektromos járművek csak kis mértékben környezetbarátabbak, mint a belsőégésű motorok és a plug-in hibridek. 100%-ban zöld villamos energiával a CO2 -megtakarítás akár a 60%-ot is elérhetné, összehasonlítva a belső égésű motorok kibocsátásával.
Hatótávolság – Az Elektromos Járművek Nagy Kérdése
Erősen vitatott téma, és talán ez tántorítja el a legtöbb döntéshozót a vásárlástól. Egy átlagos elektromos jármű hatótávolsága már bőven elegendő a mindennapi utazáshoz, ugyanakkor, ha az úti cél több száz kilométerre van, akkor tisztán elektromos járműnél szükség van a nyilvános töltőhelyek használatára. A villanyautók városban, alacsony sebesség mellett nagyon keveset fogyasztanak, a hatótáv igazán akkor számít, ha nagyobb távolságra kell utazni.
Figyelembe kell venni azt is, hogy az egy töltéssel megtehető maximális távolság nem egyértelműen meghatározható, hiszen a jármű fogyasztását több tényező is befolyásolja. Ezek közül a legfontosabb a sebesség, de jelentős tényező maga az elektromos motor, az akkumulátor kapacitása, és a külső körülmények, mint például az időjárás is. A különböző modellek hatótávolsága is jelentősen eltér egymástól, például a Tesla modellek egy töltéssel átlagosan 600 kilométert tudnak megtenni, míg a Smart modellek csak ennek a hatodát. A haszongépjárművekkel elérhető hatótávolság 120 és 370 km között van.
A modell kiválasztásakor mindenképp figyelembe kell venni a munkakörülményeket, a mindennapi vezetési szokásokat. Ezek mellett a sofőr vezetési stílusa is kulcsfontosságú tényező – még inkább, mint a belső égésű motorral hajtott járműveknél.
Tudatos vezetési stílussal növelheted a hatótávolságot
- Pusztán a gázpedál felengedésével nagyobb fékező-hatás érhető el, mint a hagyományos belső égésű járművek esetében. Sőt, az úgynevezett rekupáció segítségével guruláskor, lassításkor vagy lejtőn haladáskor nem vész el feleslegesen a mozgási energia, hanem elektromos energiává alakulva visszatöltődik az akkumulátorba, ezzel megnövelve a hatótávolságot.
- Lassan és megfontoltan gyorsíts.
- Kerüld a felesleges energiafogyasztást. Az elektromos motor esetében nincs égés, így nem keletkezik fűtésre és hűtésre felhasználható plusz energia. Emiatt a légkondicionáló igazi energianyelő lehet az elektromos járműveknél.
- A jármű tömege és aerodinamikája is jelentős befolyásoló tényező. Az elektromos motorok annál hatékonyabban működnek minél áramvonalasabb és könnyebb egy jármű. Emiatt különösen figyelni kell mind a járműbe kerülő állványrendszer kiválasztásakor, mind pedig a szállított szerszámok, anyagok berakodásakor. A lehető legkönnyebb rendszer kiválasztásával, az eszközök strukturált tárolásával optimalizálható a berendezés súlya és elkerülhető a felesleges anyagok szállítása – így a jármű hatékonysága is maximalizálható.
Tudtad? A Sortimo SR5 állványa a repülőgép-iparban is használt
alumínium-ötvözetből készült. Így jelenleg ez a legkönnyebb járműberendezés a piacon.
Amikor elektromos jármű vásárlása mellett döntesz, érdemes alaposan összehasonlítani a töltési specifikációkat és átgondolni, hogy a te vezetési stílusodhoz milyen akkumulátorra lesz szükség. Ha túl kevés az energia, akkor a jármű könnyen cserben hagyhat, a túl nagy kapacitás pedig jelentős költségtényező lehet vásárláskor.
Órákat kell tölteni?
Az elektromos autók töltése kulcsfontosságú tényező, hiszen elsőre nehezebben megoldhatónak tűnik, mint begurulni a rengeteg benzinkút közül egyre és pár perc alatt folyékony üzemanyagot tankolni.
Hosszabb úton mindenképp szükség lehet nagy teljesítményű DC hálózat használatára. Az elektromos autók fedélzeti navigációja ebben nagy segítséget nyújt, hiszen mindig valós adatokkal számol és előre megmondja, hogy mikor lesz szükség töltésre. A korszerűbb típusok betervezik a töltést, megmondják hol és hány percre kell megállni, sőt, magát az akkumulátort is előkészítik a leggyorsabb töltésre.
Céges autó esetében a legegyszerűbb a telephelyen történő éjszakai töltés. Ehhez javasoljuk egy fali töltő, más néven wallbox felszerelését. Ennek léteznek már olyan okos változatai, melyeket proximity kártyával lehet indítani, ami nem csak a jogosulatlan töltőhasználatot akadályozhatja meg, de lehetővé tesz az autónkénti bontást is. Sőt, hiteles mérővel is fel lehet szerelni a wallboxokat, így segítve a költségek elszámolását és az online töltési napló segítségével a könyvelést is. Flotta esetén érdemes olyan okosrendszert telepíteni, amely dinamikusan megosztja a teljesítményt akár több tucat jármű között is.
Elektromos járművek – csak egy trend. Vagy mégsem?
A Párizsi Megállapodás történelmet írt 2015. december 12-én, amikor 2050-re kitűzte az EU teljes klímasemlegességének elérését. Az Európai Unió kilátásba helyezte továbbra a belső égésű motorok gyártásának betiltását 2035-re. Ennek hatására a hagyományos meghajtású járművek helyét lassan átveszik az elektromos motorral felszereltek az utakon.
Forrás: Earl, Thomas: “Six transport trends to watch in 2021”, www.transportenvironment.org/news/six-transport-trends-watch-2021 letöltés dátuma: 2020.02.20.
A közelmúltban elfogadott csomag célként fogadta el 2030-ra az üvegházhatású gázok kibocsátási szintjének csökkentését az 1990-es szint 55%-ára. Elemzések szerint az elektromos járművek segítségével a közlekedés esetében ennél nagyobb, akár 69%-os csökkentés is elérhető lehet.
Forrás: Corradi, Chiara, Earl, Thomas: „Setting 2040 climate ambition”, https://www.transportenvironment.org/wp-content/uploads/2023/07/202305_2040_target_work-1.pdf letöltés dátuma: 2020.02.20.
Ennek szellemében a járműgyártók is az elektromos járművek fejlesztésére fordítják a legtöbb forrást. A 2010-es évek végén az elektromos járművek felhasználása még csak a korai felhasználók szűk piacára korlátozódott. Időközben azonban jelentősen nőtt a felhasználók száma és beindult a tömeggyártás. Míg 2019-ben nem volt 100 különböző modell a piacon, az elérhető elektromos járművek választéka 2025-re várhatóan 333 modellre fog nőni.
Forrás: Bannon, Eoin: “Electric surge: Carmakers’ electric car plans across Europe 2019-2025”, https://www.transportenvironment.org/wp-content/uploads/2021/07/2019_07_TE_electric_cars_report_final.pdf, letöltés dátuma: 2020.02.20.
Elektromos autók Magyarországon
A kormány 60 milliárd forintnyi keretösszegből fejleszti az elektromobilitást Magyarországon 2024-ben. A keretösszeg felét, 30 milliárd forintot az elektromos töltőhálózat fejlesztésére fordítanak. A maradék 30 milliárd forintból pedig a Széchenyi Terv Plusz keretében gazdasági társaságok számára nyújt támogatást tisztán elektromos személygépkocsik, kisteherautók és kibuszok támogatására (https://villanyautosok.hu/wp-content/uploads/2024/01/rrf-eauto-10-10-1-24-240105-felhivas.pdf)